La vigilancia de seguridad en el mar Báltico se intensificó este miércoles tras el reporte de la interceptación de un dron que sobrevolaba peligrosamente cerca del Charles de Gaulle, el portaaviones insignia de la Marina Nacional de Francia. El buque de propulsión nuclear se encuentra actualmente atracado en el puerto de Malmö, Suecia, como parte de una serie de maniobras militares programadas en la región.
De acuerdo con reportes de la policía local y fuentes de defensa, el artefacto no tripulado fue detectado por los sistemas de vigilancia perimetral mientras realizaba vuelos no autorizados en el espacio aéreo restringido que rodea al portaaviones. La intervención de las fuerzas de seguridad fue inmediata para neutralizar el dispositivo y evitar cualquier riesgo potencial a la integridad del navío y su tripulación.
El Charles de Gaulle, que es la única unidad de este tipo en Europa con propulsión nuclear, arribó a tierras suecas en un contexto geopolítico de alta sensibilidad. Tras la reciente integración de Suecia a la OTAN, la presencia de activos militares de alto nivel en el Báltico se ha vuelto más frecuente, lo que también ha derivado en un aumento de incidentes de vigilancia no autorizada y posibles actos de espionaje industrial o militar.
Este suceso resalta una tendencia global que también ha comenzado a preocupar a las autoridades en México: el uso de drones comerciales para la vigilancia ilícita de infraestructura estratégica y activos militares. Mientras que en Europa la atención se centra en la seguridad regional frente a las tensiones en el flanco este, para los analistas internacionales este tipo de incursiones demuestran la vulnerabilidad de los perímetros de seguridad tradicionales ante la tecnología de bajo costo.
Hasta el momento, las autoridades suecas no han revelado el origen del dron ni la identidad de los operadores. No se reportaron daños materiales ni heridos tras la maniobra de interceptación. El portaaviones Charles de Gaulle continuará con su agenda de entrenamiento programada, manteniendo niveles máximos de alerta para garantizar la seguridad de sus operaciones en aguas nórdicas.
